Quanto tempo demora para carregar um carro elétrico

A pergunta tem uma resposta curta e uma útil. A curta é o gráfico abaixo. A útil é que quase ninguém carrega de 0 a 100%: o carro chega com 40%, 60%, e passa a noite parado. O que decide se um carregador serve para você é quanto ele devolve por hora.

Tempo de 0 a 100%, por modelo e carregador

Tempo de 0 a 100% = energia que sai da tomada para encher a bateria (consumo × autonomia do Inmetro) ÷ potência real. A faixa azulada marca 8 horas: o que termina dentro dela enche numa noite. No fim da carga o carro reduz a potência, então o último trecho pode demorar um pouco mais. Recarga rápida: tempo da ficha do fabricante, quando publicado.

Quilômetros por hora de recarga: a conta que importa

O painel abaixo mostra quantos quilômetros de autonomia um BYD Dolphin Mini GS ganha a cada hora ligado, em cada tipo de carregador.

Se você roda 40 km por dia, a tomada repõe isso em três horas e o wallbox, em uma. Se roda 150 km, a tomada precisa de 11 horas e o wallbox de menos de 4. Faça a conta para o seu carro na calculadora.

O que define o tempo

1. A energia que falta. Não é a capacidade da bateria, e sim o que sai da tomada para enchê-la, uns 10% a 15% a mais por causa das perdas. No Dolphin Mini GS: 45,6 kWh para uma bateria de 38,88 kWh.
2. A potência do carregador. 2,2 kW na tomada com o portátil original, 3,5 kW num portátil de 16 A, 7 kW num wallbox de 32 A.
3. A potência que o carro aceita. O carregador de bordo limita a recarga em corrente alternada: 6,6 kW na maioria dos BYD, no Geely EX2 e no Haval H6; 3,3 kW no King GL; 11 kW no Volvo EX30, no Dolphin Plus e no Geely EX5.
4. A tensão da rede. As contas são para 220 V. Em 127 V, a tomada entrega pouco mais da metade.
5. O fim da carga. Perto dos 100% o carro reduz a potência. Os tempos de fabricante costumam ser um pouco maiores que a conta direta: a Geely informa 6,5 horas de 10% a 100% para o EX2.

Recarga rápida: os tempos oficiais

Na corrente contínua, a potência varia ao longo da carga, então vale o tempo que o fabricante publica.

Fichas técnicas da Geely e da GWM; para o Dolphin Mini, potência da ficha da BYD e tempo publicado pela imprensa especializada. O tempo real depende da potência da estação e da temperatura da bateria.

Híbrido plug-in: baterias pequenas, tempos curtos

Com 8 a 35 kWh, a bateria de um plug-in enche numa fração do tempo de um elétrico.

Tempo de 0 a 100% = energia que sai da tomada para encher a bateria (consumo × autonomia do Inmetro) ÷ potência real. A faixa azulada marca 8 horas: o que termina dentro dela enche numa noite. No fim da carga o carro reduz a potência, então o último trecho pode demorar um pouco mais. Recarga rápida: tempo da ficha do fabricante, quando publicado.

Para a maioria deles, um portátil de 3,5 kW numa tomada de 20 A dedicada resolve durante a noite. Veja como carregar um híbrido plug-in.

Como encurtar o tempo

• Saia da tomada comum. Um portátil de 3,5 kW carrega 60% mais rápido que o original; um wallbox de 7 kW, três vezes mais.
• Não compre potência à toa. Wallbox de 11 kW ou 22 kW não acelera carro de 6,6 kW. Veja 7, 11 ou 22 kW.
• Carregue em 220 V.
• Agende para a madrugada. Não encurta a recarga, mas ela acontece enquanto você dorme e, com tarifa branca, custa menos.

Perguntas frequentes