Instalação
Tomada para carro elétrico: qual usar e como instalar
Não existe “tomada de carro elétrico”. Existe um ponto dedicado, com a tomada certa para o carregador portátil que você vai usar.
- Portátil de até 3,5 kW20 A
- Portátil de 7 kW32 A industrial
- Tomada industrialR$
Resposta rápida
Para o carregador portátil que vem com o carro ou para um portátil de 3,5 kW, instale uma tomada de 20 A do padrão brasileiro em circuito exclusivo de 220 V, com disjuntor de 20 A, DR tipo A e aterramento. Para um portátil de 7 kW, a tomada é a industrial de 32 A (2P+T, azul), em circuito de 6 mm² com disjuntor de 40 A. A tomada custa R$ 51; o que pesa é o circuito.
O carregador portátil precisa de três coisas da tomada: corrente suficiente por muitas horas, um fio terra de verdade e um circuito que não seja dividido com mais nada. A tomada da garagem que já existe raramente oferece as três. A solução é barata: um ponto novo, feito para isso.
Qual tomada para qual carregador
| Carregador | Tomada | Circuito |
|---|---|---|
| Portátil que vem com o carrocerca de 2,2 kW | padrão brasileiro de 20 A | exclusivo, 220 V, cabo de 2,5 mm², disjuntor de 20 A, DR tipo A |
| Portátil de 3,5 kW16 A | padrão brasileiro de 20 A | o mesmo; cabo de 4 mm² se o trajeto for longo |
| WEG WEMOB Easyaté 4,8 kW | padrão brasileiro de 20 A | exclusivo e dimensionado para 20 A contínuos |
| Portátil de 7 kW32 A | industrial 2P+T de 32 A, azul | exclusivo, 220 V, cabo de 6 mm², disjuntor de 40 A, DR tipo A, DPS |
A Geely informa que o carregador portátil que acompanha seus carros permite a recarga em tomadas de 20 A. Confira no manual do seu carregador o plugue e a corrente.
O ponto de 20 A, passo a passo
- Circuito só para o carro. Um par de cabos (fase e neutro, ou duas fases) mais o terra, saindo do quadro direto para a tomada. Nada de derivar da tomada mais próxima.
- 220 V sempre que possível. Carrega quase o dobro do que em 127 V com a mesma corrente e esquenta menos o cabo.
- Disjuntor de 20 A e DR tipo A. O DR comum da casa (tipo AC) não cobre o tipo de fuga que um carregador pode gerar.
- Tomada de 20 A de boa marca. Contatos frouxos são o que derrete. Tomada de sobrepor, em caixa própria, perto de onde o carro para.
- Terra de verdade. Ligado ao barramento de terra do quadro. Sem ele, o carregador não inicia.
- Suporte para a caixa do carregador. A caixa de controle não deve ficar pendurada pelo plugue: o peso força os pinos.
O ponto industrial de 32 A
É o que transforma um portátil de R$ 619 num carregador com velocidade de wallbox. A tomada industrial foi feita para corrente alta contínua: tem pinos grossos, trava mecânica e tampa.
Tomada industrial de sobrepor 2P+T 32 A (Steck)
4,9156 aval.+1000 vendidos
a tomada azul que o carregador portátil de 7 kW pede
A partir deR$ 51Mercado Livre, em 03/10/2026
Ver no Mercado Livre
Disjuntor bipolar 40 A curva C (WEG)
4,9212 aval.+1000 vendidos
proteção do circuito exclusivo de um carregador de 32 A
A partir deR$ 35Mercado Livre, em 03/10/2026
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DR tipo A bipolar 40 A, 30 mA (Steck)
4,9422 aval.+1000 vendidos
protege contra choque também quando há fuga em corrente contínua pulsante
A partir deR$ 196Mercado Livre, em 03/10/2026
Ver no Mercado LivreO circuito é idêntico ao de um wallbox: três cabos de 6 mm², disjuntor de 40 A, DR tipo A e DPS. Os detalhes, com a tabela de queda de tensão, estão em disjuntor, DR e cabo para wallbox. A vantagem é que, se um dia você trocar o portátil por um wallbox, o circuito já está pronto.
Quanto rende cada ponto
Para um BYD Dolphin Mini GS, em rede de 220 V:
Tomada 220 V2,2 kW reais
20h42+14 km a cada horaWallbox 11 kW3,5 kW reais (limite do carro)
13h01+22 km a cada horaWallbox 22 kW6,6 kW reais (limite do carro)
6h54+41 km a cada horaRápido CC40 kW de pico
30% a 80% em cerca de 30 minaté +246 km a cada hora
BYD Dolphin Mini GS: 16,3 kWh por 100 km na tomada e 280 km de autonomia (Inmetro, PBE Veicular 2026). Bateria de 38,88 kWh, recarga em corrente alternada de até 6,6 kW e contínua de até 40 kW (ficha técnica da BYD (jul./2026)). Rede de 220 V. A barra verde é a opção mais rápida em corrente alternada; a barra listrada indica que o carro limita a potência. Toque numa linha com “Ver o carregador” para abrir o modelo indicado.
Com 30 a 40 km rodados por dia, a tomada de 20 A repõe o uso em duas ou três horas. Para quem roda mais ou tem bateria grande, o ponto de 32 A ou o wallbox poupam tempo. Compare em wallbox ou carregador portátil e veja o tempo do seu carro na calculadora.
Quando a tomada não é permitida
A portaria dos Bombeiros de São Paulo de março de 2026 só admite, nas áreas internas das edificações, recarga em modo 3 (wallbox) ou modo 4 (corrente contínua). Carregador portátil em tomada é modo 2. Para casas, a portaria recomenda as mesmas medidas, sem obrigar. Se você mora em prédio, o caminho é o wallbox com projeto: veja o passo a passo para condomínio.
Perguntas frequentes
Qual o tipo de tomada para carro elétrico?
Tomada para carro elétrico: quantos amperes?
Posso carregar meu carro elétrico em uma tomada de 20 A?
Qual a potência de uma tomada para carregar carro elétrico?
Quanto custa colocar uma tomada para carro elétrico?
Precisa ser 220 V?
Posso instalar tomada para carro elétrico na vaga do prédio?
Fontes
- Geely Brasil — Rede de carregamento (carregador portátil, wallbox e manuais)
- Intelbras — Manual do usuário da EVE 0074H
- Corpo de Bombeiros de SP — Portaria CCB-003/970/2026, que atualiza a Instrução Técnica nº 41 (texto integral)
- Inmetro — Tabela do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBE Veicular 2026): consumo e autonomia de cada versão
- Mercado Livre — páginas dos produtos citados (preço, nota e número de vendas lidos em 03/10/2026)
