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RecargaBarata
Três wallbox de tamanhos diferentes lado a lado na parede de uma garagem

Guia de compra

Wallbox de 7 kW, 11 kW ou 22 kW: qual potência escolher

Quem decide a velocidade da recarga é o carregador que já está dentro do carro. Comprar potência acima dele é jogar dinheiro fora, e às vezes atrapalha.

Atualizado em · Por Equipe Recarga Barata · 8 min de leitura

  • 1 hora no wallbox de 7 kW+41 kmde autonomia
  • 1 hora no de 11 kW (carro monofásico)+22 kmde autonomia
  • 11 kW pede rede trifásica

Resposta rápida

Para a maioria dos carros vendidos no Brasil, o wallbox certo é o de 7 kW (32 A, monofásico): BYD Dolphin, Song, King, Geely EX2 e Haval H6 só aceitam 6,6 kW. O de 11 kW só rende 11 kW em carro com carregador de bordo trifásico (Volvo EX30, BYD Dolphin Plus, Geely EX5) e em imóvel com rede trifásica de 380 V. Num carro monofásico ele usa uma fase de 16 A e entrega 3,5 kW, metade do de 7 kW. O de 22 kW quase nenhum carro aproveita.

O wallbox não carrega a bateria. Ele entrega corrente alternada e avisa ao carro quanta corrente pode ser puxada. Quem transforma essa energia em corrente contínua e de fato carrega a bateria é o carregador de bordo, uma peça do carro. A recarga acontece na menor das duas potências: a que o wallbox oferece e a que o carregador de bordo aceita.

O que cada potência significa

Potências de wallbox e o que cada uma exige
WallboxComo chega a essa potênciaRede necessária
3,7 kW1 fase × 16 A220 V, monofásica ou bifásica
7 kW (7,4 kW)1 fase × 32 A220 V, monofásica ou bifásica
11 kW3 fases × 16 Atrifásica de 380 V
22 kW3 fases × 32 Atrifásica de 380 V

Os fabricantes anunciam 7,4, 11 e 22 kW considerando 230 V por fase. Em 220 V, os números reais são 7,0, 10,6 e 21,1 kW.

O que o seu carro aceita

A potência em corrente alternada está na ficha técnica. Estes são os valores oficiais dos modelos mais vendidos:

  • Dolphin Mini GSelétrico

    280km de autonomiaInmetro

    38,88 kWhbateria

    Consumo por 100 km
    16,3 kWh
    Sai da tomada para encher
    45,6 kWh
    Recarga em casa (CA)
    6,6 kWmonofásico
    Recarga rápida (CC)
    40 kW30% a 80% em cerca de 30 min
  • Dolphin GSelétrico

    291km de autonomiaInmetro

    44,9 kWhbateria

    Consumo por 100 km
    16,7 kWh
    Sai da tomada para encher
    48,5 kWh
    Recarga em casa (CA)
    6,6 kWmonofásico
    Recarga rápida (CC)
    60 kW
  • Dolphin Pluselétrico

    330km de autonomiaInmetro

    60,48 kWhbateria

    Consumo por 100 km
    20,2 kWh
    Sai da tomada para encher
    66,8 kWh
    Recarga em casa (CA)
    11 kWtrifásico
    Recarga rápida (CC)
    80 kW
  • Yuan Pro GSelétrico

    250km de autonomiaInmetro

    45,12 kWhbateria

    Consumo por 100 km
    20,2 kWh
    Sai da tomada para encher
    50,6 kWh
    Recarga em casa (CA)
    6,6 kWmonofásico
    Recarga rápida (CC)
    65 kW
  • EX2 Maxelétrico

    289km de autonomiaInmetro

    39,4 kWhbateria

    Consumo por 100 km
    15,5 kWh
    Sai da tomada para encher
    44,7 kWh
    Recarga em casa (CA)
    6,6 kWmonofásico
    Recarga rápida (CC)
    70 kW30% a 80% em 21 min
  • EX5 Proelétrico

    413km de autonomiaInmetro

    60,22 kWhbateria

    Consumo por 100 km
    16,7 kWh
    Sai da tomada para encher
    68,8 kWh
    Recarga em casa (CA)
    11 kWtrifásico
    Recarga rápida (CC)
    100 kW30% a 80% em 20 min
  • EX30 E60elétrico

    338km de autonomiaInmetro

    69 kWhbateria

    Consumo por 100 km
    20,6 kWh
    Sai da tomada para encher
    69,7 kWh
    Recarga em casa (CA)
    11 kWtrifásico
    Recarga rápida (CC)
    175 kW
  • King GL DM-ihíbrido plug-in

    35km de autonomia no modo elétricoInmetro

    8,3 kWhbateria

    Consumo por 100 km
    21,0 kWh
    Sai da tomada para encher
    7,4 kWh
    Recarga em casa (CA)
    3,3 kWmonofásico
    Recarga rápida (CC)
    não tem
  • King GS DM-ihíbrido plug-in

    78km de autonomia no modo elétricoInmetro

    18,3 kWhbateria

    Consumo por 100 km
    19,4 kWh
    Sai da tomada para encher
    15,2 kWh
    Recarga em casa (CA)
    6,6 kWmonofásico
    Recarga rápida (CC)
    não tem
  • Song Pro GS DM-i Flexhíbrido plug-in

    72km de autonomia no modo elétricoInmetro

    18,3 kWhbateria

    Consumo por 100 km
    21,8 kWh
    Sai da tomada para encher
    15,7 kWh
    Recarga em casa (CA)
    6,6 kWmonofásico
    Recarga rápida (CC)
    não tem
  • Haval H6 PHEV19 (linha 2026)híbrido plug-in

    73km de autonomia no modo elétricoInmetro

    19 kWhbateria

    Consumo por 100 km
    25,4 kWh
    Sai da tomada para encher
    18,5 kWh
    Recarga em casa (CA)
    6,6 kWmonofásico
    Recarga rápida (CC)
    33 kW20% a 80% em cerca de 25 min

Autonomia e consumo: Tabela PBE Veicular 2026 do Inmetro (consumo medido na tomada, base da etiqueta). Bateria e potências: ficha técnica da BYD (jul./2026); ficha técnica da Geely; site da Volvo; ficha técnica da BYD (ago./2026); ficha técnica da GWM.

Repare: fora o Dolphin Plus, o Geely EX5 e o Volvo EX30, todos param em 6,6 kW ou menos. Para eles, qualquer wallbox acima de 7 kW é potência sobrando.

A armadilha do 11 kW em carro monofásico

Um wallbox de 11 kW não tem “11 kW numa fase”. Tem três fases de 16 A. O carregador de bordo monofásico se liga a uma só e recebe 16 A × 220 V, ou 3,5 kW. O resultado contraria a intuição:

CarregadorTempo de 0 a 100%Autonomia ganha
  1. Tomada 220 V2,2 kW reais

    20h42+14 km a cada hora
  2. Wallbox 11 kW3,5 kW reais (limite do carro)

    13h01+22 km a cada hora
  3. Wallbox 22 kW6,6 kW reais (limite do carro)

    6h54+41 km a cada hora
  4. Rápido CC40 kW de pico

    30% a 80% em cerca de 30 minaté +246 km a cada hora

3,5 kW mais baratoLonlink Q-068-2 3,5 kW7,8/10nossa nota

Carregador indicado

4,810 avaliações+100 vendidos

O portátil de 3,5 kW mais barato da lista, com corrente ajustável de 8 a 16 A para não sobrecarregar a tomada.

  • 3,5 kW
  • 16 A
  • bivolt
  • cabo de 5 m
  • plugue padrão brasileiro

A partir deR$ 665Mercado Livre, em 03/10/2026

Ver no Mercado Livre
Comparar os portáteis
Melhor custo-benefícioMF Power Wallbox T2 7 kW8,6/10nossa nota

Carregador indicado

MF Power Wallbox T2 7 kW

4,9340 avaliações+1000 vendidosloja oficial

O wallbox de 7 kW mais vendido do Mercado Livre, com nota 4,9 em 340 avaliações. Entrega os mesmos 32 A dos modelos de marca por bem menos.

  • 7 kW
  • 32 A
  • 220 V
  • cabo de 5 m
  • IP65

A partir deR$ 1.842Mercado Livre, em 03/10/2026

Ver no Mercado Livre
Comparar os 7 wallbox

BYD Dolphin Mini GS: 16,3 kWh por 100 km na tomada e 280 km de autonomia (Inmetro, PBE Veicular 2026). Bateria de 38,88 kWh, recarga em corrente alternada de até 6,6 kW e contínua de até 40 kW (ficha técnica da BYD (jul./2026)). Rede de 220 V. A barra verde é a opção mais rápida em corrente alternada; a barra listrada indica que o carro limita a potência. Toque numa linha com “Ver o carregador” para abrir o modelo indicado.

O Dolphin Mini ganha 41 km de autonomia por hora no wallbox de 7 kW e só 22 no de 11 kW. Já o de 22 kW tem 32 A por fase e iguala o de 7 kW, custando bem mais.

Rede trifásica: 220 V ou 380 V?

No Brasil existem dois padrões de rede de baixa tensão, e isso muda tudo para o wallbox trifásico.

  • Rede 220/380 V. Entre fase e neutro há 220 V; entre duas fases, 380 V. É o padrão de boa parte do Nordeste, de Brasília, de Goiás e de áreas do Sul. Aqui o wallbox trifásico entrega a potência cheia.
  • Rede 127/220 V. Entre fase e neutro há 127 V; entre duas fases, 220 V. É o padrão de São Paulo capital, Rio de Janeiro, Minas Gerais, Paraná e outros. Aqui o wallbox de 7 kW é ligado entre duas fases (220 V) e funciona normalmente. O trifásico de 11 kW, não: com 127 V por fase, a potência cai para perto de 6 kW.

A tensão da sua rede está na conta de luz e no padrão de entrada. Na dúvida, o eletricista mede em dois minutos.

Quando 11 kW ou 22 kW fazem sentido

  • 11 kW: carro com carregador de bordo trifásico e bateria grande (o Volvo EX30 de 69 kWh enche em 6h20, contra 9h58 no de 7 kW), em imóvel com rede de 380 V.
  • 22 kW: vaga compartilhada de condomínio, empresa ou comércio, em que carros diferentes se revezam e alguns aceitam mais potência. Em casa, é raro compensar.

No Mercado Livre, a oferta de wallbox de 11 kW de marca conhecida é pequena e cara. Por isso este site não recomenda um modelo específico nessa faixa: se o seu caso pede 11 kW, peça o orçamento a um instalador credenciado pela marca do carro.

Para a maioria: 7 kW

O wallbox de 7 kW atende todos os carros monofásicos na potência máxima, funciona nos dois padrões de rede e é o mais barato de instalar.

Melhor de marca nacional

Intelbras EVE 0074H

Intelbras EVE 0074H

4,932 aval.+100 vendidos

Wallbox de fabricante brasileiro com manual completo em português, detecção de fuga de 6 mA em corrente contínua embutida e 2 anos de garantia.

  • 7,4 kW
  • 32 A
  • 100 a 240 V
  • cabo de 4 m

A partir deR$ 3.000Mercado Livre, em 03/10/2026

Ver no Mercado Livre

Melhor custo-benefício

MF Power Wallbox T2 7 kW

MF Power Wallbox T2 7 kW

4,9340 aval.+1000 vendidos

O wallbox de 7 kW mais vendido do Mercado Livre, com nota 4,9 em 340 avaliações. Entrega os mesmos 32 A dos modelos de marca por bem menos.

  • 7 kW
  • 32 A
  • 220 V
  • cabo de 5 m

A partir deR$ 1.842Mercado Livre, em 03/10/2026

Ver no Mercado Livre

Mais completo

WEG WEMOB Wall 7,4 kW

WEG WEMOB Wall 7,4 kW

4,9200 aval.+1000 vendidos

O wallbox conectado da WEG: Wi-Fi, aplicativo, medição de energia e protocolo aberto OCPP, que permite ratear o consumo em condomínio.

  • 7,4 kW
  • 32 A
  • 100 a 240 V
  • cabo de 5 m

A partir deR$ 4.100Mercado Livre, em 03/10/2026

Ver no Mercado Livre

A comparação entre eles está no ranking de wallbox. Para saber o tempo exato do seu carro em cada potência, use a calculadora.

Perguntas frequentes

Qual a diferença entre wallbox de 7 kW e de 11 kW?
O de 7 kW é monofásico: usa uma fase e o neutro (ou duas fases) com 32 A. O de 11 kW é trifásico: usa três fases com 16 A em cada uma. Um carro com carregador de bordo trifásico soma as três fases e chega a 11 kW. Um carro monofásico só enxerga uma delas, com 16 A, e fica em 3,5 kW.
Wallbox de 22 kW carrega mais rápido um BYD?
Não. Os BYD Dolphin, Dolphin Mini, Yuan Pro, Song e King têm carregador de bordo de 6,6 kW, monofásico. Num wallbox de 22 kW eles usam uma fase de 32 A e carregam a 6,6 kW, exatamente como num de 7 kW. A potência extra fica ociosa.
Quanto tempo leva para carregar um carro elétrico com um wallbox de 22 kW?
Só o que o carro aceitar. Um Volvo EX30 de 69 kWh, que tem carregador de bordo de 11 kW, leva 6h20 de 0 a 100% tanto no de 11 kW quanto no de 22 kW. Um Dolphin Mini GS leva 6h54 no de 22 kW, o mesmo que no de 7 kW.
Minha casa é trifásica. Posso instalar wallbox de 11 kW?
Depende da tensão. O wallbox trifásico de 11 kW foi projetado para rede de 380 V entre fases (220 V entre fase e neutro), comum no Nordeste, em Brasília, em Goiás e em parte do Sul. Em rede trifásica de 220 V entre fases (127 V entre fase e neutro), como em São Paulo capital, Rio e Minas, cada fase entrega 127 V e a potência cai quase à metade. Nesses lugares, o caminho normal é o wallbox de 7 kW ligado em 220 V com duas fases.
Qual a potência do wallbox mais potente disponível?
Em corrente alternada, 22 kW por conector (a WEG tem uma versão de 43 kW para veículos pesados). Acima disso a recarga é em corrente contínua, nos eletropostos rápidos, que vão de 30 kW a mais de 150 kW.
Vale comprar 11 kW pensando no próximo carro?
Só se o imóvel tem rede trifásica de 380 V e o carro atual já é trifásico ou vai ser trocado logo. Se o carro de hoje é monofásico, o wallbox de 11 kW carrega mais devagar que o de 7 kW até a troca. Uma saída é passar eletroduto e cabos para o circuito trifásico e instalar agora um wallbox de 7 kW.

Fontes

  1. BYD — Ficha técnica do Dolphin Mini (atualização de 13/07/2026)
  2. BYD — Ficha técnica do Dolphin GS
  3. BYD — Ficha técnica do Dolphin Plus
  4. BYD — Ficha técnica do King
  5. BYD — Ficha técnica do Song Pro Flex (revisão de 05/08/2026)
  6. Geely — Ficha técnica do EX2
  7. Geely — Ficha técnica do EX5
  8. GWM — Ficha técnica do Haval H6 PHEV19
  9. Volvo Cars Brasil — EX30, especificações
  10. Intelbras — Datasheet da estação de recarga EVE 0074H (rev. 1.7)
  11. WEG — Estação de recarga para veículos elétricos WEMOB (página do produto)
  12. Inmetro — Tabela do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBE Veicular 2026): consumo e autonomia de cada versão
Intelbras EVE 0074Ha partir de R$ 3.000
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